ASTOS Machinery wurde im Jahr 2013 in der Europaweit ausgeschriebene Auswahlverfahren als der beste Lieferant der automatischen F\u00f6rderlinie f\u00fcr neuen Presswerk Toyota Motor Company in russischen St. Petersburg gew\u00e4hlt. An dieser Presswerklinie sind alle Teile f\u00fcr Fahrzeugs Karosserie des Modelles Toyota Camry verfertigt.
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\nBei dem Projekt Toyota wurde eine technische L\u00f6sung nachvollzieht, die den anspruchsvollen und detaillierten Anforderungen der japanischen Techniker entsprechen w\u00fcrde. Besonders wurde dabei an Qualit\u00e4t der Ausf\u00fchrung geachtet. Im Januar 2014 hat eine voraussichtliche Abnahme den ersten F\u00f6rderer stattgefunden. An der Abnahme haben 14 Spezialisten der Toyota Motor Company teilgenommen.<\/p>\n
Die automatische Linie besteht aus insgesamt 3 Sp\u00e4nenf\u00f6rderern zum Pressen. Die F\u00f6rderer von der Weite 160mm und Gesamtl\u00e4nge 91 m sind von massiver Schwenkrutsche aus HARDOX erg\u00e4nzt. Die Schwenkrutsche sitzt am Stahlgestell unter dem zwei Gro\u00dfraum Containers f\u00fcr Mettallabfahl angebracht sind. Die F\u00f6rderlinie ist f\u00fcr F\u00f6rderleistung von 10t\/Std ausgelegt. Die F\u00f6rderlinie besteht aus zwei geraden F\u00f6rderern von gesamter L\u00e4nge von 23 u. 32 m und einem Austragsf\u00f6rderer in \u201e Z\u201c Form von der L\u00e4nge von 36 m und Austragsh\u00f6he von 14m. Die gesamte F\u00f6rderlinie ist mit einer Reihe von Stahlger\u00fcst ausgestattet. (z.B. Bedienungsplateaubereiche, Laufbr\u00fccke, Mehrst\u00f6ckige Treppen und Tragst\u00fctze des Austragsf\u00f6rderers. Das Gesamtgewicht der F\u00f6rderlinie \u00fcberschreitet 110 Tonnen. <\/p>\n
Die gesamte Linie ist durch PLC Siemens S7 gesteuert und demzufolge kann mit den Pressen KOMATSU kommunizieren und eine Menge von Impulsen von Sensoren f\u00fcr Versorgung allen anspruchsvollen Forderungen an Arbeitsschutz, hohe Zuverl\u00e4ssigkeit und Gebrauchsdauer der Anlage verarbeiten.<\/p>\n
Die gesamte F\u00f6rderlinie wurde im Mai 2014 installiert und im Sommer, samt den Pressen, in Betrieb gesetzt.<\/p>\n
Im 2015 hat Toyota Motor Company, auf dem Grund der Zufriedenheit mit vorige erfolgreiche Realisation, wiederum ASTOS Machinery angesprochen. Es sollte sich um eine Verl\u00e4ngerung den ersten Scharnierbandf\u00f6rderer (23 m) um 16 m f\u00fcr eine weitere Presse handeln. Dieses Projekt wurde von ASTOS Machinery im November 2015 verwirklicht.<\/p>\n
Gegenw\u00e4rtig ist die F\u00f6rderlinie 7 Tage lang in einem 3 Schichtbetrieb. Es kommt nur zu kurzen technische Abschaltungen den Pressen vor (eine im Sommer und die andere am Jahresende) die aber keinesfalls eine Auswirkung an problemlosen Betrieb der Linie haben. Japanische Managers und Technikern sch\u00e4tzen die Ingenieurf\u00e4higkeit und fachliche Meisterschaft von dem gesamten Team der ASTOS Machinery – weswegen auch die Erweiterung der Ausr\u00fcstung der F\u00f6rderlinie f\u00fcr 2016 geplant ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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